液壓(ya)缸的主要參數包括(kuo)：
1，缸筒內徑D
可根據所(suo)要求的(de)(de)輸出力F和液壓(ya)系統的(de)(de)設定壓(ya)力p及液壓(ya)缸的(de)(de)機械(xie)效率ηm按表(biao)4-1的(de)(de)相關公式求出，但最后必須選(xuan)用(yong)符合(he)國家標準(zhun)GB2348-1993的(de)(de)數值(zhi)，以便選(xuan)用(yong)標準(zhun)產(chan)品及標準(zhun)密封(feng)件(jian)
2，活塞桿直(zhi)徑d
活(huo)(huo)塞(sai)桿直徑(jing)必須(xu)足(zu)夠(gou)大以承受(shou)負(fu)載和(he)缸所施加的(de)(de)應力。活(huo)(huo)塞(sai)桿受(shou)拉力時，活(huo)(huo)塞(sai)面(mian)積等(deng)于(yu)活(huo)(huo)塞(sai)力除以活(huo)(huo)塞(sai)桿屈服極限再乘以安全系(xi)數。但活(huo)(huo)塞(sai)桿受(shou)推力時，必須(xu)有足(zu)夠(gou)的(de)(de)縱(zong)彎(wan)強度(du)(du)(du)。當縱(zong)彎(wan)強度(du)(du)(du)不夠(gou)而產生較大的(de)(de)撓(nao)度(du)(du)(du)時，由于(yu)滑動面(mian)的(de)(de)摩(mo)擦(ca)等(deng)引起(qi)導向套及(ji)活(huo)(huo)塞(sai)上有較大的(de)(de)偏載荷，造成卡阻(zu)、爬行(xing)、密封(feng)件異常磨損等(deng)問題。防止縱(zong)向彎(wan)曲所需的(de)(de)附加強度(du)(du)(du)取決(jue)于(yu)行(xing)程及(ji)支點連接方式(shi)
3，行程S
缸(gang)的行(xing)程(cheng)S取(qu)決(jue)于(yu)負(fu)載運動(dong)距離。行(xing)程(cheng)較長時需要活塞桿較粗，可能(neng)還要在(zai)缸(gang)內(nei)裝有(you)止動(dong)套(tao)管，以提高(gao)抗(kang)縱彎能(neng)力
4，缸速(su)υ
缸速(su)υ的(de)確定與循環時間和缸的(de)行(xing)程有關(guan)。一般推(tui)薦的(de)速(su)度(du)范(fan)圍是(shi)15～300mm/s。缸速(su)過(guo)高將縮短密封的(de)壽命。速(su)度(du)過(guo)低時還容易產生爬行(xing)現象，無(wu)法平穩(wen)地(di)工作
5，油口直(zhi)徑(jing)d0
油口(kou)直徑d0要根據缸速及(ji)活塞面(mian)積確定，。油口(kou)流(liu)速不應(ying)超過(guo)5m/s，以免壓力損失過(guo)大影響缸的輸出力。