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【液壓系統常見故障】液壓系統之執行機構運動不正常
液壓系統執行機構(gou)經常(chang)出現的故障現象是:壓力正(zheng)常(chang)(chang)執行元(yuan)件無動(dong)作(zuo)、執行元(yuan)件動(dong)作(zuo)太(tai)慢、機(ji)構爬(pa)行等幾種(zhong)形式(shi)。這(zhe)幾種(zhong)故(gu)障(zhang)形式(shi)與(yu)流量異常(chang)(chang)密切(qie)相(xiang)關(guan)。因(yin)而當液壓執行機(ji)構不能正(zheng)常(chang)(chang)工作(zuo)時(shi),往往可(ke)以由流量這(zhe)個工作(zuo)參數查找故(gu)障(zhang)原因(yin)并加以排除。
表現一、系統壓力正常執行元件無動作
故障原(yuan)因1.液壓缸結(jie)構上的原(yuan)因
a.活塞端(duan)面與缸筒端(duan)面緊貼在(zai)一起,工作面積不(bu)足,故不(bu)能(neng)啟動;
消除方法(fa):端面上要加一條通油槽(cao),使工作液體迅(xun)速(su)流向活塞的工作端面。
b.具有(you)緩(huan)沖裝置(zhi)的缸筒(tong)上單向閥(fa)被活塞堵住;
消(xiao)除方法:缸筒的進出油口位置應(ying)與活塞端面(mian)錯開。
故(gu)障原因(yin)2.活塞桿(gan)移動(dong)“別勁(jing)”
a.缸筒與(yu)活塞,導向套與(yu)活塞桿(gan)配合間隙過(guo)小;
消(xiao)除方法:檢查配(pei)合間隙(xi),并配(pei)研到規定值。
b.活塞桿與夾布膠木導向(xiang)套(tao)之間的配合過(guo)小;
消除方法(fa):檢(jian)查配(pei)合間隙,修(xiu)刮導向(xiang)套孔,達到要求的配(pei)合間隙。
c.液壓缸裝配不良(如(ru)活塞桿、活塞和缸蓋之間同軸度差(cha),液壓缸與工作臺平行(xing)度差(cha));
消除方法:重(zhong)新裝(zhuang)配(pei)與(yu)安(an)裝(zhuang),不合格零件應(ying)更換。
故障原因3.液壓回路引起的原因
主要是液壓(ya)缸(gang)背(bei)壓(ya)腔油(you)液未與(yu)油(you)箱相通(tong),回(hui)油(you)路上的調速閥節流(liu)口調節過小或連通(tong)回(hui)油(you)的換向(xiang)閥未動(dong);
消除方法:檢查原因并消除。更多液壓站知識(shi)上,www.handayeya.com
表現二、執行元件動作太慢
故障原因1.內泄漏嚴重
a.密封件破損嚴重;
消除方法:更換密封件。
b.油的粘度太低;
消除方法:更換適宜粘度的液壓油。
c.油溫過高;
消除方法:檢查原因并消除。
a.設計錯誤,選用壓力過低;
消除方法:核算后更換元件,調大工作壓力。
b.工藝和使用錯誤,造成外載比預定值大;
消除方法:按設備規定值使用。
故障原因3.活塞移動時“別勁”
1.加工精度差,缸筒孔錐度和圓度超差
a.活塞桿與活塞不同軸
消除方法:校正二者同軸度
b.活塞桿全長或局部彎曲
消除方法:校直活塞桿
c.液壓缸內孔直線性不良(鼓形錐度等)
消除方法:鏜磨修復,重配活塞
d.缸內腐蝕、拉毛
消除方法:輕微者修去銹蝕和毛刺,嚴重者必須鏜磨
2.裝配質量差
a.活塞、活塞桿與缸蓋之間同軸度差;
消除方法:按要求重新裝配。
b.液壓缸與工作臺平行度差;
消除方法:按要求重新裝配。
c.活塞桿與導向套配合間隙過小;
消除方法:檢查配合間隙,修刮導向套孔,達到要求的配合間隙。
3.液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或過松
消除方法:調整密封圈,使它不緊不松,保證活塞桿能來回用手平穩地拉動而無泄漏。
4.雙活塞桿兩端螺母擰得太緊,使其同軸度不良
消除方法:螺母不易擰得太緊,一般用手旋緊即可,以保持活塞桿處于自然狀態。更多液壓站知識上,www.handayeya.com
a.油液過臟;
消除方法:過濾或更換油液。
b.防塵圈破損;
消除方法:更換防塵圈。
c.裝配時未清洗干凈或帶入臟物;
消除方法:拆開清洗,裝配時要注意清潔。
故障原因5.活塞在端部行程時速度急劇下降
a.緩沖調節閥的節流口調節過小,在進入緩沖行程時,活塞可能停止或速度急劇下降;
消除方法:緩沖節流閥的開口度要調節適宜,并能起到緩沖作用。
b.固定式緩沖裝置中節流孔直徑過小;
消除方法:適當加大節流直徑。
c.缸蓋上固定式緩沖節流環與緩沖柱塞之間間隙過小;
消除方法:適當加大間隙。
表現三、機構爬行
液壓缸運動速度在5mm/s以下時,應設法防止爬行現象產生。
故障原因1.新液壓缸、修理后的液壓缸或設備停機時間過長的液壓缸,缸內有氣或液壓缸管道中排氣未排凈;
消除方法:空載大行程往復運動,直到把空氣排完。
故障原因2.油缸內部形成負壓,從外部吸入空氣;
消除方法:先用油脂封住結合面和接頭處,若吸空情況好轉,則把緊固螺釘和接頭擰緊。
故障原因3.從油缸到換向閥之間管道的容積比液壓缸內容積大得多,液壓缸工作時,這段管道內油液未排完,所以空氣也很難排凈;
消除方法:可在靠近液壓缸的管道中最高處加排氣閥,擰開排氣閥,活塞桿在全行程情況下運動多次,把空氣排完后再把排氣閥關閉。
a.油液中溶解一定量的空氣,在工作過程中又生成氣泡;
消除方法:在油箱內增設隔板,將回油經過隔板消泡后再吸入,油液中消泡劑。
b.回油渦流強烈生成泡沫;
消除方法:吸油管與回油管要隔開一定距離,回油管口要插入油面以下。
c.管道內或泵殼內存有空氣;
消除方法:進行空載運轉,排除空氣。
d.吸油管浸入油面的深度不夠;
消除方法:加長吸油管,往油箱中注油使其液面升高。
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