做漢(han)力達液壓缸(gang)銷售(shou)近5年，經常碰到新(xin)客戶對油缸(gang)型號的選(xuan)擇有(you)疑惑。以下結合書本知(zhi)識(shi)以及經驗，談(tan)談(tan)如何(he)(he)選(xuan)擇合適(shi)的油缸(gang)型號，希望(wang)對大家有(you)所幫助(zhu)，如有(you)任何(he)(he)建議歡迎聯系我哦。僅僅針對銷售(shou)、采(cai)購做初略(lve)計(ji)算，如果作為(wei)技(ji)術人員設計(ji)參考(kao)，則需要更為(wei)嚴謹細致(zhi)的計(ji)算。

準備工具：計算器  紙  筆  

基本概念：

1. 油缸基本參數
   缸徑D（缸筒內徑）、桿徑d（活塞桿直徑）、行程S、使用壓力P，安裝方式、安裝尺寸
   其中最重要的是缸徑、行程、使用壓力.

缸徑有標準系列可選，使用壓力也是分幾個檔
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2）F = PS

　　由力的計算(suan)公式可知(zhi): F = PS（P：壓(ya)強(qiang)； S：受(shou)壓(ya)面(mian)積—由油缸的缸徑、桿徑決(jue)定(ding)）

舉例：油缸的推力需要達到10噸，即F=10，則P、S有多種組合。
100缸徑油缸，使用壓力打到14MPA時可以達到10噸
80缸(gang)(gang)徑油缸(gang)(gang)，使用壓(ya)力打到(dao)21MPA同樣可以達到(dao)10噸

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第1步：確定系統壓力P

初選液壓工作壓力：

　　壓力的選擇要根據載荷大小（即F）和設備類型而定。還要考慮執行元件的裝配空間、經濟條件及元件供應情況等的限制。
　　在載荷一定的情況下，工作壓力低，勢必要要加大執行元件的結構尺寸，對某些設備來說，尺寸要受到限制，從材料消耗角度看也不經濟；反之，壓力選擇得太高，對泵、缸、閥等元件的材質、密封、制造精度也要求很高，必然要提高設備成本。
　　一般來說，對于固定的尺寸不太受限的設備，壓力可以選低一些，行走機械重在設備壓力要選高一些。

　　具體選(xuan)擇參考下表。

　　根(gen)據負載選擇(ze)液壓(ya)缸的設計(ji)壓(ya)力：

　　根據主(zhu)機類型選(xuan)擇液壓執(zhi)行器的設計壓力：

第2步：初選缸徑D/桿徑d
　　選擇好設計壓力后，即P可知的，負載大小F又是可知的，則用公式得出S受力面積，再根據受力面積計算出油缸的缸徑

也可以按照以下表格選擇

練習題

練習題解答：

1，缸徑50mm的油缸，需要推動500KG的力量，壓力多大？
P=4*F/(D²*3.1415*10⁶)=（4*500*9.8）/（0.05²*3.1415*10⁶）=2.5Mpa
答(da)案(an)：壓力2.5Mpa

     2，缸(gang)徑100mm的4.5Mpa的油缸(gang)，是多(duo)大的力(li)？（單(dan)位N）

F=PS=P/4* D²*3.1415*10⁶=4.5*(0.1/2)²*3.1415*10⁶

答案：理論推力為(wei)35341牛

3，缸徑(jing)100mm的4.5Mpa的油缸，是多大的力？（單位kg）

F=PS=P/4* D²*3.1415*10⁶=4.5*(0.1/2)²*3.1415*10⁶

m= F/g=35341/9.8=3606.22kg

答案：理論(lun)推力為3.6噸(dun)

     4，缸徑(jing)100mm的4.5Mpa的油缸，活塞桿直徑(jing)取多少(shao)？

   　　 d≤0.5D=0.5*100=50mm

    5，8噸(dun)力，選擇(ze)多大內徑多少壓力的(de)油(you)缸？

   　　 F=mg=8*9.8=78.4KN

　　    F=P/4*D²*3.1415*10⁶≈80*10³

 　　  以下三種方案均可實(shi)現8噸(dun)力(li)：

　　   P=16，則(ze)D=0.25m=250mm

　　   P=18，則(ze)D=0.237m≈240mm

 　　  P=25，則(ze)D=0.20m=200mm

按照選擇原則：

①不(bu)要上高壓(ya)(ya)，一般(ban) ≤21Mpa，原因見P1/8初選液(ye)壓(ya)(ya)工作壓(ya)(ya)力(li)，另外參(can)考根據(ju)主機類型選擇液(ye)壓(ya)(ya)執行器的設計壓(ya)(ya)力(li)；

②缸(gang)徑要(yao)小，可(ke)以降低成本；

③缸筒選標準尺寸

記住公式：

P=4F/ D²

基本單位換算

長(chang)度：1毫米(mi)=0.1厘米(mi)=0.001米(mi)

重量：1kg=0.001噸=2.020462磅

力(li)：1N=0.109716kgf；9.80665N=1kgf

壓力

再選桿徑d

1)P≤10，d=0.5D

2)P=12.5～20 ,d=0.56D

3)P>20，d=0.71D

第3：選定行程S

　　根(gen)據設備或裝置系統(tong)總體設計的要求(qiu)，確定安裝方式和行(xing)程(cheng)S，具體確定原則如(ru)下：

（1）行程S=實際最大工作行程Smax+行程富裕量△S；

　　行程(cheng)富裕△S=行程(cheng)余(yu)量△S1+行程(cheng)余(yu)量△S2+行程(cheng)余(yu)量△S3。

（2）行程富裕(yu)量(liang)△S的確定原則

　　一般條件(jian)下(xia)應綜合考慮：系(xi)統結構安裝尺寸的(de)制造誤差(cha)需要(yao)的(de)行(xing)程(cheng)余(yu)量△S1、液(ye)壓缸(gang)實際工作時(shi)在行(xing)程(cheng)始點可能需要(yao)的(de)行(xing)程(cheng)余(yu)量△S2和終點可能需要(yao)的(de)行(xing)程(cheng)余(yu)量△S3（注意(yi)液(ye)壓缸(gang)有緩(huan)沖功能要(yao)求時(shi)：行(xing)程(cheng)富裕(yu)量△S的(de)大小對緩(huan)沖功能將會(hui)產生直接的(de)影響，建議盡可能減(jian)小行(xing)程(cheng)富裕(yu)量△S）；

（3）對長行程(cheng)（超出(chu)本產品樣本各系列(lie)允(yun)許的最長行程(cheng)）或(huo)特(te)定(ding)工況的液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)需針對其(qi)具體(ti)工況（負載特(te)性、安裝方(fang)式等）進行液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)穩定(ding)性的校(xiao)核。

（4）對超短行程(cheng)（超出漢力達(da)液(ye)壓樣本各系(xi)列某些安裝方(fang)式許可的最短行程(cheng)）的液(ye)壓缸

第4：選定安裝方式

　　油缸安裝方式，即油缸與設備以什么形式相連接。確定了安裝方式后，再確定安裝尺寸。

★ 安裝方式的確定原則

（1）法蘭安裝

　　適(shi)合于液壓(ya)(ya)缸工作過程中(zhong)(zhong)(zhong)固定式(shi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)，其(qi)作用力(li)(li)與(yu)支承中(zhong)(zhong)(zhong)心處于同一軸(zhou)線的(de)工況；其(qi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)方式(shi)選擇(ze)位置有端部(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)(bu)或(huo)尾(wei)部(bu)(bu)三種，如何選擇(ze)取(qu)決作用于負載的(de)主要作用力(li)(li)對活塞桿造成壓(ya)(ya)縮(suo)（推(tui)）應力(li)(li)、還是拉(la)(la)伸（拉(la)(la)）應力(li)(li)，一般(ban)壓(ya)(ya)縮(suo)（推(tui)）應力(li)(li)采用尾(wei)部(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)(bu)法蘭(lan)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)，拉(la)(la)伸（拉(la)(la)）應力(li)(li)采用端部(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)(bu)法蘭(lan)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)，確定采用端部(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)(zhong)部(bu)(bu)或(huo)尾(wei)部(bu)(bu)法蘭(lan)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)需同時結合系統總(zong)體結構設計要求和長(chang)行(xing)程壓(ya)(ya)縮(suo)（推(tui)）力(li)(li)工況的(de)液壓(ya)(ya)缸彎曲穩(wen)定性確定。

（2）鉸支安裝

　　分為尾部(bu)單（雙）耳(er)環安裝和端部(bu)、中(zhong)(zhong)部(bu)或尾部(bu)耳(er)軸安裝，適合于液壓缸(gang)工(gong)作過(guo)程中(zhong)(zhong)其(qi)作用(yong)力(li)使在其(qi)中(zhong)(zhong)被移動(dong)(dong)的(de)機(ji)器構(gou)件(jian)沿同一(yi)運動(dong)(dong)平面呈曲線運動(dong)(dong)路(lu)徑的(de)工(gong)況；當帶動(dong)(dong)機(ji)器構(gou)件(jian)進行角度作業時，其(qi)實現轉動(dong)(dong)力(li)矩的(de)作用(yong)力(li)和機(ji)器連(lian)桿機(ji)構(gou)的(de)杠桿臂與鉸支安裝所產生的(de)力(li)的(de)角度成比例。

a)尾部單（雙）耳環安裝

 尾部單(dan)耳環(huan)      

                          　　                                                                                                                 尾部(bu)雙耳(er)環

　　尾(wei)部單耳(er)環安(an)(an)裝(zhuang)是鉸支安(an)(an)裝(zhuang)工(gong)況(kuang)(kuang)中最常用(yong)的(de)一(yi)(yi)種(zhong)安(an)(an)裝(zhuang)方(fang)式，適(shi)合于(yu)活(huo)塞桿(gan)端工(gong)作過程中沿同一(yi)(yi)運(yun)(yun)動平面(mian)(mian)呈曲(qu)線運(yun)(yun)動時(shi)，活(huo)塞桿(gan)將(jiang)沿一(yi)(yi)個實際(ji)運(yun)(yun)動平面(mian)(mian)兩側不超過3°的(de)路(lu)徑(jing)工(gong)況(kuang)(kuang)或結構設計需要的(de)單耳(er)環安(an)(an)裝(zhuang)工(gong)況(kuang)(kuang)；此(ci)時(shi)可以采用(yong)尾(wei)部和桿(gan)端球(qiu)面(mian)(mian)軸承安(an)(an)裝(zhuang)，但應注意球(qiu)面(mian)(mian)軸承安(an)(an)裝(zhuang)允許承受的(de)壓力載(zai)荷。

　　尾部雙耳(er)環安(an)裝適合于活塞桿端工作過(guo)程中沿(yan)同一運動(dong)平(ping)面呈曲線運動(dong)路(lu)徑的(de)工況；它可以(yi)在同一運動(dong)平(ping)面任意角度(du)使(shi)用，在長行程推力(li)工況必(bi)須充分(fen)考慮活塞桿由(you)于缸(gang)的(de)“折(zhe)力(li)”作用而引起的(de)側向載荷導致縱彎(wan)。

• 端部、中部或尾部耳軸安裝

中間耳軸安裝

                              　　　　　　　　　　　                                                                         端(duan)部耳軸安裝

　　中部固(gu)定耳(er)軸安裝是耳(er)軸安裝最(zui)常用(yong)的(de)(de)安裝方(fang)式，耳(er)軸的(de)(de)位置(zhi)可以(yi)布置(zhi)成(cheng)使缸(gang)體的(de)(de)重量平衡或在端(duan)部與(yu)尾(wei)部之間的(de)(de)任意位置(zhi)以(yi)適應(ying)(ying)多(duo)種用(yong)途的(de)(de)需要。耳(er)軸銷僅針對剪切載荷設計(ji)而不應(ying)(ying)承(cheng)(cheng)受(shou)彎(wan)曲應(ying)(ying)力(li)，應(ying)(ying)采用(yong)同耳(er)軸一樣長、帶(dai)有支承(cheng)(cheng)軸承(cheng)(cheng)的(de)(de)剛(gang)性安裝支承(cheng)(cheng)座(zuo)進行安裝，安裝時支承(cheng)(cheng)軸承(cheng)(cheng)應(ying)(ying)盡(jin)可能靠近耳(er)軸軸肩端(duan)面，以(yi)便(bian)將彎(wan)曲應(ying)(ying)力(li)降至最(zui)小。

c） 尾部(bu)耳軸(zhou)安(an)裝(zhuang)與尾部(bu)雙耳環安(an)裝(zhuang)工況相近，選擇方法(fa)同上。

d） 端(duan)部耳(er)軸(zhou)安(an)(an)裝適合于比尾端(duan)或中部位置(zhi)采用鉸支點(dian)的(de)缸(gang)(gang)更小桿徑(jing)的(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)，對長(chang)行(xing)程(cheng)端(duan)部耳(er)軸(zhou)安(an)(an)裝的(de)缸(gang)(gang)必須考慮液(ye)壓缸(gang)(gang)懸垂重量的(de)影響。為保證支承軸(zhou)承的(de)有效承載，建(jian)議(yi)該種安(an)(an)裝的(de)液(ye)壓缸(gang)(gang)行(xing)程(cheng)控制在(zai)缸(gang)(gang)徑(jing)的(de)5倍以內。

（3）腳架安裝

前后(hou)腳(jiao)座(zuo) 

中間腳座

　　適合(he)于液(ye)壓缸(gang)工(gong)作過程中固定(ding)(ding)式(shi)安(an)(an)裝(zhuang)，其安(an)(an)裝(zhuang)平面(mian)與缸(gang)的(de)(de)(de)中心(xin)軸線不(bu)處于同一平面(mian)的(de)(de)(de)工(gong)況，因此當液(ye)壓缸(gang)對負(fu)載(zai)施加作用力時，腳(jiao)架(jia)安(an)(an)裝(zhuang)的(de)(de)(de)缸(gang)將(jiang)產(chan)生(sheng)一個翻轉(zhuan)(zhuan)力矩(ju)，如液(ye)壓缸(gang)沒有很好與它所安(an)(an)裝(zhuang)的(de)(de)(de)構(gou)件(jian)固定(ding)(ding)或負(fu)載(zai)沒有進行合(he)適的(de)(de)(de)導(dao)向，則翻轉(zhuan)(zhuan)力矩(ju)將(jiang)對活塞桿(gan)產(chan)生(sheng)較(jiao)大的(de)(de)(de)側(ce)向載(zai)荷，選(xuan)擇該類(lei)安(an)(an)裝(zhuang)時必須(xu)對所安(an)(an)裝(zhuang)的(de)(de)(de)構(gou)件(jian)進行很好的(de)(de)(de)定(ding)(ding)位(wei)、緊固和對負(fu)載(zai)進行合(he)適的(de)(de)(de)導(dao)向，其安(an)(an)裝(zhuang)方式(shi)選(xuan)擇位(wei)置有端部(bu)和側(ce)面(mian)腳(jiao)架(jia)安(an)(an)裝(zhuang)兩種。

第5：端位緩沖的選擇

　　下列(lie)工況應考慮選擇兩端(duan)位緩沖(chong)或一端(duan)緩沖(chong)：

（1）液壓缸(gang)活塞全行程運行，其(qi)往(wang)返動行速(su)度大(da)于100mm/s的工況，應選擇兩端(duan)緩沖。

（2）液壓缸活塞單(dan)向往（返）速度大于100mm/s且運行至(zhi)行程端位的工(gong)況，應(ying)選擇一(yi)端或兩端緩沖(chong)。

（3）其他特定(ding)工況。

第6：油口類型與通徑選擇

（1）油口類型：

　　內螺紋式(shi)(shi)、法蘭式(shi)(shi)及(ji)其他特(te)殊型式(shi)(shi)，其選(xuan)擇(ze)由系統中(zhong)連接管路(lu)的接管方(fang)式(shi)(shi)確定。

（2）油口通徑(jing)選擇原則：

　　在系(xi)統與(yu)液(ye)壓缸的連接管路中介質流量已知條件下(xia)，通過(guo)油口的介質流速一(yi)般不大(da)于5mm/s，同(tong)時注(zhu)意速比的因素(su)，確定油口通徑。

第7：特定工況對條件選擇

（1）工作介質

　　正(zheng)常(chang)介(jie)質為(wei)礦物油，其他介(jie)質必須注意(yi)其對(dui)密封(feng)系(xi)統(tong)、各部件(jian)材料(liao)特性等(deng)條(tiao)件(jian)的影響。

　　推(tui)薦采用32＃和46＃抗磨液壓油(you)(you)(you)。最(zui)適宜的(de)油(you)(you)(you)溫為20～55℃，當油(you)(you)(you)溫低于(yu)15℃或大(da)于(yu)70℃時禁止運行，為調節(jie)油(you)(you)(you)溫可事先加熱或冷卻(que)。液壓油(you)(you)(you)一(yi)(yi)般使用1～6個月應更換(huan)一(yi)(yi)次，并清洗油(you)(you)(you)箱，去除污垢(gou)塵埃(ai)。液壓傳動最(zui)忌諱(hui)油(you)(you)(you)液變臟變質，否(fou)則塵埃(ai)糊在吸油(you)(you)(you)過濾器上(shang)，產(chan)生噪(zao)音加劇，使油(you)(you)(you)泵壽命降低，所(suo)以要經常保持油(you)(you)(you)液潔凈。

（2）環境(jing)或(huo)介(jie)質溫度

　　正常工(gong)作介質溫度為-20℃至+80℃，超出該(gai)工(gong)作溫度必須注意其對密封系統、各部件材料特性及冷卻系統設置等條件的影響(xiang)。

（3）高運行精度

　　對伺服或其(qi)他(ta)如中(zhong)高(gao)壓(ya)(ya)以上(shang)具有低啟動壓(ya)(ya)力要求的液壓(ya)(ya)缸，必(bi)須注(zhu)意其(qi)對密封系統、各部件(jian)材料(liao)特性及細節設(she)計等條件(jian)的影響。

（4）零泄漏

　　對具有特定(ding)保壓要(yao)求的液(ye)壓缸，必須注意其(qi)對密封(feng)系(xi)統、各(ge)部(bu)件材料特性等(deng)條件的影(ying)響。

（5）工作的壓(ya)力、速度，工況(kuang)如

   a) 中(zhong)低壓(ya)系統、活(huo)塞往返速度≥70~80mm/s

   b) 中高(gao)壓(ya)、高(gao)壓(ya)系(xi)統、活塞往返(fan)速度≥100~120mm/s

　　必(bi)須注意(yi)對密封系統、各部件(jian)材料(liao)特性、聯結結構及配合(he)精度(du)等條(tiao)件(jian)的影響。

（6）高頻振(zhen)動的工(gong)作環境：必須注意其對(dui)各部件材料特性、聯結(jie)結(jie)構及細節設(she)計等因素的影響。

（7）低溫結冰或污(wu)染(ran)的工作環(huan)境(jing)，工況如

1）高粉塵等環境；

2）水(shui)淋、酸霧或(huo)鹽霧等環境(jing)。

　　必須(xu)注意(yi)其對(dui)密(mi)封系統、各部件(jian)材料特性、活塞桿的表面處理及產品的防護(hu)等(deng)條(tiao)件(jian)的影響。

第8：密封件品質的選擇

情況一、無特定工況、特定品質(zhi)要求(qiu)，依本(ben)公(gong)司(si)標(biao)準密封系(xi)統采用，必(bi)要詳(xiang)情可與本(ben)公(gong)司(si)銷售顧問（ 3152944 3555444）垂詢；

情況二、有如前所(suo)述的(de)特(te)定工況、無指定品質(zhi)要求，依本公(gong)司特(te)定密封系(xi)統采(cai)用(yong)；

情況三(san)、有如前所述的特定工況、有指(zhi)定品質要求，建議密封系統由本公(gong)司專業(ye)工程師推薦采(cai)用；

情況(kuang)四、液(ye)壓缸的密(mi)封(feng)系(xi)統失效后果嚴(yan)重（如(ru)影響安全、不易更換、經濟損(sun)失大等），建議(yi)密(mi)封(feng)系(xi)統由本公司專業工程師推薦；

情(qing)況五(wu)、對配套出口的液壓缸密封(feng)系統，建議由本公司專業工(gong)程師依(yi)據工(gong)況推薦采用互換性好(hao)、易(yi)采購的知名密封(feng)品質。

第9：其它特性的選擇

（1）排氣閥

　　根(gen)據液壓缸的工作位(wei)置(zhi)(zhi)狀態，其正常(chang)設置(zhi)(zhi)在兩腔端(duan)部(bu)腔內空氣(qi)最終淤積的最高點(dian)位(wei)置(zhi)(zhi)，空氣(qi)排盡后可(ke)防止爬行、保護密封，同時(shi)可(ke)減緩油液的變質。

（2）泄漏油口

　　在嚴禁油液(ye)外泄(xie)(xie)(xie)的(de)工(gong)作環境中，由于(yu)液(ye)壓缸行程長或某些工(gong)況，致使其往(wang)返工(gong)作過程中油液(ye)在防塵圈背后淤(yu)積，防止長時間工(gong)作后外泄(xie)(xie)(xie)，而必須(xu)在油液(ye)淤(yu)積的(de)位(wei)置設置泄(xie)(xie)(xie)漏口。