如何(he)(he)選(xuan)擇(ze)一個(ge)型(xing)號(hao)匹(pi)配(pei)價(jia)格又(you)適中的(de)油(you)(you)缸(gang)(gang)，是所(suo)有(you)油(you)(you)缸(gang)(gang)買家關心的(de)事。作為一個(ge)專業生產油(you)(you)缸(gang)(gang)的(de)廠家，有(you)義務(wu)和責(ze)任去普及油(you)(you)缸(gang)(gang)選(xuan)型(xing)指南。以下結合書本知識以及經驗，談談如何(he)(he)選(xuan)擇(ze)合適的(de)油(you)(you)缸(gang)(gang)型(xing)號(hao)，希(xi)望對大家有(you)所(suo)幫助。

準備(bei)工(gong)具：計算(suan)器(qi) 紙 筆 漢力達油缸樣本

基本概(gai)念：

1）油缸基本參數
缸徑D（缸筒內徑）、桿徑d（活塞桿直徑）、行程S、使用壓力P，安裝方式、安裝尺寸。其中最重要的是缸徑、行程、使用壓力.

2）F = PS

　　由力的(de)計算公式可知(zhi): F = PS（P：壓(ya)強； S：受壓(ya)面積—由油(you)缸的(de)缸徑、桿徑決定）

　　舉例：油缸的推力需要達到10噸，即F=10，則P、S有多種組合。
　　100缸徑油缸，使用壓力打到14Mpa時可以達到10噸
　　80缸徑油缸，使用壓力打到21Mpa同樣可以達到10噸

第1步：確定系統壓力P

　　初選液壓(ya)工作壓(ya)力

　　壓力的選擇要根據載荷大小(xiao)（即F）和(he)設備(bei)類型而定。還要考慮(lv)執行元(yuan)件(jian)的裝配空間、經濟條件(jian)及元(yuan)件(jian)供應情況(kuang)等的限制(zhi)。

　　在載(zai)荷(he)一定的情況(kuang)下，工作壓力低，勢必(bi)要要加大(da)執行(xing)元件(jian)的結構尺(chi)寸(cun)，對某些設備來說，尺(chi)寸(cun)要受到限制，從材料(liao)消耗角(jiao)度看也不經濟(ji)；反(fan)之，壓力選擇(ze)得太高，對泵(beng)、缸、閥等元件(jian)的材質、密封、制造精度也要求很(hen)高，必(bi)然要提高設備成本(ben)。

　　一(yi)般來說，對于固定(ding)的尺寸不太(tai)受限的設備，壓力可以選低一(yi)些(xie)，行走(zou)機械(xie)重在設備壓力要選高一(yi)些(xie)。

　　具體選擇參(can)考下(xia)表。

　　根據負(fu)載選擇液壓(ya)缸的設(she)計壓(ya)力：

　　根據主機(ji)類型選擇液壓(ya)執行(xing)器(qi)的(de)設計(ji)壓(ya)力(li)：

第2步：初選(xuan)缸徑D/桿徑d

　　選(xuan)擇好設計(ji)壓力后，即P可知(zhi)的，負(fu)載大小F又是可知(zhi)的，則用公(gong)式得出(chu)S受(shou)力面(mian)積，再根(gen)據受(shou)力面(mian)積計(ji)算出(chu)油缸的缸徑。

　　也(ye)可以按照(zhao)以下表格選擇

①不(bu)要上(shang)高(gao)壓(ya)，一般 ≤21Mpa，原因見P1/8初選液壓(ya)工作壓(ya)力(li)，另(ling)外參考根據主機類型(xing)選擇液壓(ya)執行(xing)器的(de)設計壓(ya)力(li)；

②缸徑要(yao)小，可以降低(di)成本；

③缸筒選標準(zhun)尺寸(cun)

記住公式(shi)：P=4F/ D2；

基(ji)本(ben)單位(wei)換算：

長度(du)：1毫米(mi)=0.1厘米(mi)=0.001米(mi)

重(zhong)量：1kg=0.001噸(dun)=2.020462磅(bang)

力(li)：1N=0.109716kgf；9.80665N=1kgf

壓力

再(zai)選桿(gan)徑d

1)P≤10，d=0.5D

2)P=12.5～20 ,d=0.56D

3)P>20，d=0.71D

第3：選定行程S

　　根據設(she)備或裝置系統總體設(she)計的要求，確定安裝方式和行程S，具(ju)體確定原則如下：

（1）行程(cheng)(cheng)S=實際最大工作(zuo)行程(cheng)(cheng)Smax+行程(cheng)(cheng)富裕量△S；

　　行(xing)程(cheng)富裕△S=行(xing)程(cheng)余(yu)量△S1+行(xing)程(cheng)余(yu)量△S2+行(xing)程(cheng)余(yu)量△S3。

（2）行程(cheng)富裕量△S的確定原則

　　一般條件下應(ying)綜合考慮：系統結(jie)構安裝尺寸的(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)誤差需要(yao)的(de)(de)(de)行程(cheng)余量(liang)△S1、液壓缸實際(ji)工(gong)作時(shi)在行程(cheng)始點(dian)可能(neng)(neng)(neng)需要(yao)的(de)(de)(de)行程(cheng)余量(liang)△S2和終點(dian)可能(neng)(neng)(neng)需要(yao)的(de)(de)(de)行程(cheng)余量(liang)△S3（注意液壓缸有緩(huan)沖功(gong)能(neng)(neng)(neng)要(yao)求時(shi)：行程(cheng)富裕量(liang)△S的(de)(de)(de)大小對緩(huan)沖功(gong)能(neng)(neng)(neng)將(jiang)會產生(sheng)直接的(de)(de)(de)影響(xiang)，建議盡可能(neng)(neng)(neng)減(jian)小行程(cheng)富裕量(liang)△S）；

（3）對(dui)長(chang)行(xing)程（超出本產品(pin)樣本各系列允許(xu)的(de)最長(chang)行(xing)程）或特(te)定(ding)工況的(de)液壓缸(gang)需針對(dui)其具體(ti)工況（負載特(te)性(xing)、安裝方式等）進行(xing)液壓缸(gang)穩定(ding)性(xing)的(de)校(xiao)核。

（4）對超(chao)短行(xing)程（超(chao)出漢力(li)達液壓樣本各(ge)系(xi)列某些安裝方式許可的(de)最(zui)短行(xing)程）的(de)液壓缸

第4：選定安裝方式

　　油(you)缸安裝(zhuang)方式(shi)，即油(you)缸與設備以什(shen)么(me)形(xing)式(shi)相連接。確定(ding)了安裝(zhuang)方式(shi)后，再確定(ding)安裝(zhuang)尺寸。

★ 安裝方(fang)式的確(que)定原則(ze)

（1）法(fa)蘭安裝

　　適(shi)合(he)于液壓(ya)缸(gang)工(gong)作(zuo)(zuo)過(guo)程中(zhong)(zhong)固定式(shi)安裝，其(qi)作(zuo)(zuo)用(yong)力(li)(li)與(yu)支承中(zhong)(zhong)心處(chu)于同一(yi)軸線(xian)的(de)工(gong)況；其(qi)安裝方式(shi)選擇(ze)位置有端(duan)(duan)(duan)部(bu)(bu)(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)(bu)(bu)或尾(wei)(wei)部(bu)(bu)(bu)(bu)三種(zhong)，如何選擇(ze)取決作(zuo)(zuo)用(yong)于負載的(de)主要作(zuo)(zuo)用(yong)力(li)(li)對活塞桿造(zao)成壓(ya)縮（推(tui)）應力(li)(li)、還是拉(la)(la)伸(shen)(shen)（拉(la)(la)）應力(li)(li)，一(yi)般(ban)壓(ya)縮（推(tui)）應力(li)(li)采用(yong)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)(bu)(bu)法(fa)蘭(lan)安裝，拉(la)(la)伸(shen)(shen)（拉(la)(la)）應力(li)(li)采用(yong)端(duan)(duan)(duan)部(bu)(bu)(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)(bu)(bu)法(fa)蘭(lan)安裝，確定采用(yong)端(duan)(duan)(duan)部(bu)(bu)(bu)(bu)、中(zhong)(zhong)部(bu)(bu)(bu)(bu)或尾(wei)(wei)部(bu)(bu)(bu)(bu)法(fa)蘭(lan)安裝需同時結(jie)合(he)系統總體結(jie)構(gou)設計要求和長(chang)行程壓(ya)縮（推(tui)）力(li)(li)工(gong)況的(de)液壓(ya)缸(gang)彎曲(qu)穩定性(xing)確定。

（2）鉸支安(an)裝

　　分(fen)為尾部(bu)(bu)單（雙）耳環安裝和(he)(he)端部(bu)(bu)、中(zhong)部(bu)(bu)或尾部(bu)(bu)耳軸安裝，適(shi)合(he)于液壓(ya)缸工(gong)作過程中(zhong)其作用力(li)使(shi)在其中(zhong)被移動(dong)的(de)(de)機(ji)器構件沿(yan)同一運動(dong)平(ping)面呈曲線運動(dong)路徑的(de)(de)工(gong)況；當帶(dai)動(dong)機(ji)器構件進(jin)行角度作業時(shi)，其實現(xian)轉動(dong)力(li)矩的(de)(de)作用力(li)和(he)(he)機(ji)器連桿(gan)機(ji)構的(de)(de)杠(gang)桿(gan)臂(bei)與鉸支(zhi)安裝所(suo)產生的(de)(de)力(li)的(de)(de)角度成比例。

a)尾部單（雙）耳環安裝

　　尾部單(dan)耳(er)環安裝(zhuang)(zhuang)是鉸支安裝(zhuang)(zhuang)工況(kuang)(kuang)中最常用的(de)(de)(de)一種安裝(zhuang)(zhuang)方式，適合(he)于活塞(sai)桿(gan)端(duan)工作過(guo)程(cheng)中沿(yan)同一運(yun)(yun)動平面呈(cheng)曲線運(yun)(yun)動時(shi)，活塞(sai)桿(gan)將沿(yan)一個實際運(yun)(yun)動平面兩側不超過(guo)3°的(de)(de)(de)路徑工況(kuang)(kuang)或結構設計需要的(de)(de)(de)單(dan)耳(er)環安裝(zhuang)(zhuang)工況(kuang)(kuang)；此時(shi)可以(yi)采用尾部和(he)桿(gan)端(duan)球面軸(zhou)承(cheng)(cheng)安裝(zhuang)(zhuang)，但應(ying)注意(yi)球面軸(zhou)承(cheng)(cheng)安裝(zhuang)(zhuang)允許承(cheng)(cheng)受的(de)(de)(de)壓力(li)載荷。

　　尾部雙耳環安裝適合于活(huo)塞桿端工(gong)作(zuo)過程中(zhong)沿同一運(yun)動平面呈曲線運(yun)動路徑的(de)工(gong)況；它可(ke)以在同一運(yun)動平面任意角度使(shi)用，在長行程推(tui)力工(gong)況必須充分(fen)考慮(lv)活(huo)塞桿由(you)于缸的(de)“折力”作(zuo)用而引起的(de)側向載荷導(dao)致縱彎。

b）端部、中部或尾部耳軸(zhou)安裝(zhuang)

　　中部固(gu)定耳軸安裝是耳軸安裝最(zui)常用的(de)安裝方式，耳軸的(de)位置可以布置成(cheng)使缸(gang)體的(de)重量平衡或在端部與尾部之間的(de)任意位置以適應(ying)多種用途的(de)需要